中國改革開放以來的主要成就有哪些？

1、設立經(jīng)濟特區(qū)

1979年7月15日，中共中央、國務院批轉廣東省委、福建省委關于對外經(jīng)濟活動實行特殊政策和靈活措施的報告，決定在深圳、珠海、汕頭和廈門試辦特區(qū)。

8月13日，國務院頒發(fā)《關于大力發(fā)展對外貿(mào)易增加外匯收入若干問題的規(guī)定》，主要內容是擴大地方和企業(yè)的外貿(mào)權限，鼓勵增加出口，辦好出口特區(qū)。1980年5月16日，中共中央、國務院批轉《廣東、福建兩省會議紀要》，定名為“經(jīng)濟特區(qū)”。

深圳寄香港驗血報告辨別真假

2、加入世貿(mào)

1995年7月11日，世貿(mào)組織總理事會會議決定接納中國為該組織的觀察員。中國自1986年申請重返關貿(mào)總協(xié)定以來，為復關和加入世界貿(mào)易組織已進行了長達15年的努力。

2001年12月11日，中國正式加入世界貿(mào)易組織，成為其第143個成員。

中華民國是世貿(mào)前身——關貿(mào)總協(xié)定的創(chuàng)建國之一。1949年中華人民共和國成立，但西方資本主義國家卻因為政治對立的原因，拒絕承認中華人民共和國而繼續(xù)承認中華民國政府地位，中華人民共和國無法獲得在關貿(mào)總協(xié)定中締約國成員的身份。

在1971年10月25日，聯(lián)合國大會會議推出2758號決議，即在“恢復中華人民共和國在聯(lián)合國組織中的合法權利問題”上做出表態(tài)，中華人民共和國獲得了合法地位，中華民國政府也不再出現(xiàn)在關貿(mào)總協(xié)定的列表之中，直到2001年，中國與中國臺灣才陸續(xù)加入WTO。

3、農(nóng)業(yè)建設

我國是世界第一人口大國，要用不足世界7%的土地養(yǎng)活占世界1/5的人口。為保證糧食產(chǎn)量穩(wěn)步增長，國家不斷加強對農(nóng)業(yè)基礎設施的投入，農(nóng)業(yè)的基礎地位得到加強。

1979年至2007年，農(nóng)林牧漁水利業(yè)累計完成投資16202億元，年平均增長13.2%。這些投資主要用于農(nóng)業(yè)基礎設施、商品糧棉生產(chǎn)基地和防護林工程建設。

通過30年大規(guī)模的建設，我國農(nóng)林牧漁水利業(yè)基礎設施條件得到極大改善，增強了防洪、防澇、抵御自然災害的能力，推動了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。2007年，我國共有水庫85412座，水庫總庫容6345億立方米，分別比1990年增加2025座和1685億立方米；

香港驗血郵寄 本人親身經(jīng)歷告訴你

堤防長度增加6.4萬公里，堤坊保護面積增加1352萬公頃；建設灌區(qū)506處，灌區(qū)有效灌溉面積新增711萬公頃。

2007年，全國糧食產(chǎn)量達到50160萬噸，比1978年增產(chǎn)64.6%；棉花762萬噸，是1978年的3.5倍；油料2569萬噸，是1978年的4.9倍；糖料12188萬噸，是1978年的5.1倍。

南水北調工程東線、中線和西線三條調水線路建設穩(wěn)步推進，規(guī)劃調水總規(guī)模448億立方米，建成后將與長江、黃河、淮河和海河共同構成“四橫三縱”的總體布局，實現(xiàn)全國水資源南北調配、東西互濟的目標。

4、交通建設

改革開放以來，我國交通運輸建設取得了輝煌成就，有力支撐了經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。1979年至2007年，我國交通運輸業(yè)累計完成投資74246億元，年均增長19.9%，交通運輸基礎設施水平明顯提高。

鐵路營業(yè)里程由1978年的5.2萬公里增至2007年的7.8萬公里，增加了2.6萬公里。這些新增里程大部分是采用先進技術和設備的電氣化鐵路營業(yè)里程。

1978年我國國家鐵路電氣化里程僅為1000公里，2007年達2.4萬公里。建成了上海磁懸浮、廣深高速鐵路等工程。北京奧運會開幕前夕，時速350公里的京津高速鐵路客運專線正式通車，京滬高速鐵路也已經(jīng)開工建設。

2007年，公路通車里程由1978年的89萬公里增至358萬公里，增長了3倍，其中高速公路由1988年的0.01萬公里增至5.39萬公里，增長了538倍。

“五縱七橫”國道主干線初步形成，公路等級明顯提高，路況明顯改善，帶動了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。到2007年底，我國私人汽車擁有量為2876萬輛，而1985年僅為28.49萬輛，增長了近100倍。

民用航空得到了長足發(fā)展。到2007年底，我國民用航班飛行機場148個，比1985年增加了66個；航線1506條，比1990年增加了1069條；民用航空運輸線路長度為234萬公里，比1990年增加183萬公里。

水運和管道運輸也取得很大成績。2007年，沿海主要港口貨物吞吐量達38.82億噸，是1980年的17.9倍；管道輸油（氣）里程5.45萬公里，是1978年的6.6倍。上海港口已成為全世界最大港口，年吞吐量近5億噸。

5、城市建設

環(huán)境管理和公共設施服務業(yè)涉及到衣食住行方方面面，與人們日常生產(chǎn)生活息息相關，是全面建設小康社會和構建社會主義和諧社會的重要方面。

國家一直高度重視環(huán)境管理和公共設施服務體系的建設。1979年至2007年，我國環(huán)境管理和公共設施服務業(yè)累計完成投資37705億元，年平均增長31.6%，是基礎產(chǎn)業(yè)和基礎設施中年平均增速最快的行業(yè)。

2007年末，全國城市公共交通運營車34.8萬輛，每萬人擁有公共交通車輛10.2標臺，比1990年增加8臺；城市道路24.6萬公里，是1980年的8.2倍；城市道路面積達42.4億平方米，人均11.4平方米；城市園林綠地面積170.9萬公頃，是1980年的20倍，人均公園綠地面積達9平方米。

30年來，我國供水供氣、污水處理等基礎設施發(fā)生了翻天覆地的變化，保障能力大幅度增強。2007年，城市供水總量502億立方米，是1980年的5.7倍，用水普及率達到93.8%，比1980年提高12.4個百分點；

城市供氣管道長度22.1萬公里，是1980年的39倍，用氣普及率達到87.4%，而1980年僅為16.8%。2007年，我國城市污水日處理能力已達10337萬立方米，是1996年的9倍。

參考民以食為天，在改革天放之前，廣大農(nóng)村甚至城市人都還在為吃飽飯而奮斗。這是一個了不起的成就，與我國國情相似的印度，到現(xiàn)在仍沒有解決了這個問題。

二是經(jīng)濟的騰飛，基本解決了脫貧致富問題。通過讓一部分人先富起來，再帶動其它人一起致富這個思路，并且提出了社會主義市場經(jīng)濟這一思想和理論上的大膽創(chuàng)新，讓我國的經(jīng)濟實現(xiàn)了騰飛，一躍成為世界第二大經(jīng)濟體，創(chuàng)造了世界經(jīng)濟史上的奇跡。

三是科學技術的巨大進步。改革開放之前，雖然我國初步建立起配套的工業(yè)體系，有了兩彈一星，但科學技術無論從基礎科學的研究到高科技，都與世界有著代差，有著幾代產(chǎn)品的研發(fā)差距。在改革開放之后的近四十年間，我國的基礎科學研究已經(jīng)與世界前沿的水平接近或持平，有的甚至領先。比如在材料學、計算機、通信、制造業(yè)等方面，已經(jīng)領先于世界水平。

香港驗血郵寄中心

四是國防的現(xiàn)代化。我國自行制造的航母、無人機、隱形戰(zhàn)機、世界上類型最全的導彈、美國都公開承認無法攔截的新超音速導彈，等等，讓別的國家再不敢輕易挑釁我國，以前海洋上沒有實力，只能忍聲呑氣，現(xiàn)在不同了，海洋上也有了發(fā)言權。我們終于不用擔心美艦在臺灣海峽耀武揚威了，再不用擔心出現(xiàn)第二次甲午戰(zhàn)爭了。

五是國際地位的提升和國際威信的提高。前四條的原因導致了我國國際地位的提升。但國際威信的提高，還得力于我國一貫的平等、互利、不干涉別國的內政守信重諾和經(jīng)濟互惠政策。